Евгений Гвоздев родился в 1934 году в Пинске. Детство будущего путешественника проходило в непростых условиях: едва мальчику исполнилось три года, как его отец был арестован.Больше Евгений его не видел.А вскоре, когда началась война, то мальчика поджидала еще большая потеря: мать умерла вследствие фашистского артобстрела, и круглого сироту Евгения Гвоздева приняли к себе в семью дальние родственники.
С 15 лет Гвоздев живет в Махачкале. В это время юноша начинает увлекаться морем и кораблями, поэтому когда встал вопрос о дальнейшей его судьбе, Евгений избрал профессию судового механика, которую и получил в Астраханском мореходном училище. Последующие 35 лет Гвоздев работает на крупных рыболовецких суднах, бороздящих просторы Каспийского моря.
В 70-х годах в СССР начинает распространяться яхтинг как вид спорта, и Евгений Гвоздев начинает всерьез увлекаться парусниками и путешествиями. А так как был он человеком небогатым, то денег на собственную яхту не имел. Чудом затейнику удается достать старый списанный вельбот, из которого за два года Евгений Александрович соорудил небольшую яхту. Свое сооружение махачкалинский механик назвал «Гетан», спрятав в аббревиатуре названия судна имена близких ему людей.
В 1979 году Гвоздев на «Гетане» совершает беспрецедентное путешествие по Каспийскому морю по маршруту Махачкала-Баку. После этого маленький парусник со своим капитаном совершили более 50 путешествий по Каспию как в летнее, так и в зимнее время, несмотря на всеобщий скептицизм и заявления о том, что прогулочная «шлюпка» «Гетан» вряд ли куда-то приплывет. Евгений Гвоздев приплыл и задумал еще более грандиозное путешествие.
Шел 1991 год и Евгений Александрович, в возрасте 57 лет, решает отправиться в кругосветное путешествие. Подходящего судна у простого русского человека не было, и Гвоздев оббивает пороги судостроительной компании «СОВМАРКЕТ». Он предлагает в качестве испытателя яхты совершить поход в Атлантику. И все бы ничего, но казахстанские производители микро-яхт из стеклопластика не могли ума приложить, как на парусниках для семейного прибрежного отдыха можно совершить какое-либо путешествие, не то чтобы плыть в открытый океан, как задумал это Евгений Гвоздев.
В течение полугода напористый путешественник не оставлял «СОВМАРКЕТ» в покое, пока руководство не выделило ему небольшую прогулочную яхту «Лена». Кроме этого, был заключен трехлетний контракт, в соответствии с которым Гвоздева принимали в штат компании в качестве испытателя. Не стоит и говорить о том, что судно, врученное настырному мореплавателю, никак не подходило для кругосветки, ведь оборудовано оно было в соответствии с типовыми проектами и имело лишь дополнительный слой стеклоткани, уложенный на дно лодки.
7 июля 1992 года Евгений Гвоздев отправляется в долгожданное кругосветное путешествие на суденышке «Лена», длиною 5,5 метра. Непростое плаванье завершилось в 1996 году, после 4 лет и двух недель. Эта кругосветка стала первым в истории человечества кругосветным одиночным путешествием на яхте класса «микро», которое удалось завершить благополучно.
Пребывание Евгения Гвоздева на суше продлилось недолго — 17 мая 1999 года он отправился во второе кругосветное путешествие. В этот раз судно было еще меньше, чем при первой кругосветке — его длина составляла только 3,7 метра. Так как финансировал невероятную затею Гвоздева мэр Махачкалы Саид Амиров, то яхта в честь спонсора получила имя «Саид», насчет чего путешественник не раз пожалеет, когда возникнут проблемы с греческими пограничниками, принявшими его за нелегала с Ближнего Востока, который пытается проникнуть в Европу.
После успешного завершения кругосветки 9 августа 2003 года Евгений Гвоздев признается, что было и более пригодное для длительных путешествий судно, которые ему предлагали канадские спонсоры, но он как русский человек не смог принять дар и отдать свои свершения другой стране.
Так или иначе, путешествие было завершенным и за плечами морехода остались долгие годы мытарств, бушующих волн, то и дело норовящих перекинуть судно и даже встреча с сомалийскими пиратами, из которой Евгению Александровичу удалось выйти живым и здоровым.
В октябре 2008 года 74-летний Гвоздев отправляется в третье кругосветное путешествие на яхте «Гетан ІІ». Пройдя Черное море, Босфор и достигнув берегов Италии, путешественник вышел на связь 1 декабря и больше сообщений от него не получали.
10 декабря на побережье Неаполя было найдено его тело, с зияющей раной на голове, а неподалеку была обнаружена и его яхта со сломанной мачтой. Предположительно, мореплаватель попал в сильный шторм, вследствие чего яхта перевернулась, и ее капитан получил смертельное повреждение.
