«Иосиф Сталин» — паровоз, опередивший свое время.
К 1930-м годам советские железные дороги нуждались в увеличении скоростей движения пассажирских поездов. Паровоз Су, с максимальной скоростью 125 км/ч и мощностью 1 500 л.с., уже не удовлетворял этим требованиям.
В 1932 году Центральное локомотивопроектное бюро (ЦЛПБ) разработало магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2, который на момент своего создания был самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Этот паровоз получил премию Гран-при на Всемирной парижской выставке 1937 года и оставался самым сильным и мощным пассажирским паровозом в истории советского паровозостроения. Одной из его особенностей была высокая степень унификации с грузовым паровозом ФД.
Клип @history_porn
Источник
