В 1900 году на Всемирной выставке в Париже была представлена модель Красноярского железнодорожного моста, которая, как и Эйфелева башня, удостоилась Гран-при и золотой медали — «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение». Красноярский железнодорожный мост был сооружён под руководством инженера Евгения Карловича Кнорре в период с 1895 по 1899. Запас прочности моста, по словам инженера был заложен в 52 раза.
Демонтировали мост пять лет, с 2002 года по 2007.
На фото 1913 г.
